2022年5月中国车市

5月，汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆， 环比分别增长59.7%和57.6%，同比分别下降5.7%和12.6%，降幅比上月收窄40.4和35个百分点。

               2022年5月汽车销售情况      单位：万辆，%

分车型来看，乘用车产量已高于同期水平，销量略低于同期水平，恢复情况良好，显示消费在回升。5月乘用车产销分别完成170.1万辆和 162.3万辆，环比分别增长70.8%和68.2%，产量同比增长5.2%，销量同比下降1.4%。与上月相比，生产增速由负转正，销售降幅收窄42个百分点，整体产销已接近正常水平。

5月，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7 万辆，同比均增长1.1倍；1-5月，新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍。

                2022年5月新能源汽车销售情况          单位：万辆，%

分驱动形式来看，1-5月纯电动汽车产销分别完成164.2万辆和158.6万辆，同比均增长1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成42.7万辆和41.6万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍；燃料电池汽车产销分别完成0.1万辆和0.9万辆，同比分别增长5.8倍和3.5倍。

    插电式混动车型增幅高于新能源汽车整体，说明原材料价格上涨，对新能源汽车的产品结构影响非常明显。另外，这也说明插混车型做的越来越好，深受广大消费者的喜爱。

5月车企销量Top10

伴随5月狭义乘用车产销环比大涨，5月狭义乘用车厂商批发销量前十的车企与4月相比，也回归了“常态化”。总体来看，自主品牌依旧较强，排名前三甲中有两席为自主车企；合资车企中，一汽-大众回归榜首，日系中除广汽丰田外，其它车企整体较为低迷，东风日产意外跌出前十。